SUPER sk-tuning

V Hennessey si povedali, že neustále treba držať krok s dobou, že nestačí len raz za čas vyrobiť nejakú totálnu bombu. Z ich dielne doteraz vychádzali samé skvosty, ktoré dávali ostatné firmy na lopatky, hlavne čo sa maximálneho výkonu týka. Hennessey Venom 650 R nie je ten najsilnejší stroj, čo doteraz vyrobili, ale je podstatne dostupnejší aj pre „bežných“ majiteľov Dodge Viper. Už koncom roka 2007 vytiahli do boja upravený Viper, pre nový modelový rok 2008. Táto verzia by mala byť priamym konkurentom prichádzajúceho Chevrolet Corvette ZR1, ktorý by sa mal objaviť koncom roka 2008, alebo začiatkom 2009. Úpravy sa dotkli takmer každej časti sériového automobilu a dostupné sú pre všetky verzie, ktoré sú v predaji. Čo je na celej úprave to najzaujímavejšie? Pravdepodobne zvýšený výkon, ktorý stúpol až na 678 k, oproti sériovým 600 k. Krútiaci moment vyskočil až na hranicu 874,5 Nm pri 5 200 ot./min. To už dokáže pekne potlačiť do sedačky. Určite vás zaujímajú hlavne dynamické parametre. Po tom, ako som si ich prečítal, mi skoro vyrazili dych. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehne len za 3,3 s, čo je na úrovni prichádzajúceho Nissanu GT-R, alebo dokonca rýchlejšie, ako Porsche 911 turbo 997. Ešte zaujímavejšie vyznie údaj zrýchlenia z 0 na 250 km/h, kam sa 678 k zmija „doplazí“ len za 15,5 s. Môže byť, však? V Amerike je Viper veľmi obľúbeným náradím na Drag racing. Model po úprave od Hennessey má na to dostatočné predpoklady. Pri bežnom obutí, teda Michelin Pilot Sport 2, prešprintuje ¼ míle za 11,3 s a s konečnou rýchlosťou okolo 215 km/h. Ak ho obujete do špeciálnych, drag racingových, 18“ slikov od BF Goodrich, tak to zvládne za 10,7 s a s konečnou rýchlosťou vyššou približne o 2 km/h. Čo sa vlastne skrýva za týmto zdvihnutím výkonu? V prvom rade vyladené celonerezové výfukové zvody, cez ktoré putujú výfukové plyny do vysokoprietokových katalyzátorov. Odtiaľ idú ďalej 3 palcovým celonerezovým výfukovým traktom až do koncových športových tlmičov, s vysokým prietokom. Na tejto úprave je najzaujímavejšie to, že Hennessey poskytuje pre prvého majiteľa doživotnú záruku na zvody a výfuk. To svedčí o vysokej kvalite použitých materiálov. Na druhom konci motora, teda na nasávaní pribudol športový filter K&N. Nie k vyššiemu výkonu, ale k lepšiemu estetickému zážitku prispievajú lakované veká ventilov. K úspore hmotnosti a lepšiemu spomaleniu napomáhajú dvojdielne drážkované kotúče na obidvoch nápravách. Na brzdy sa viac nedostalo. Samozrejme, ak vám to nestačí, stačí povedať a niečo pre vás určite ešte nájdu. Upravenému motoru sekunduje aj upravený zovňajšok. Ak som na začiatku hovoril, že táto úprava je jedna z tých najdostupnejších od americkej firmy, tak vás asi neprekvapí, že úpravy zovňajšku začali a skončili pri nálepkách Hennessey Venom 650 R a veľkej nálepke Hennessey na čelnom skle. No dobre, aby to nebolo všetko, k tomu ešte dostane nový majiteľ velúrové koberčeky Venom Power. Súčasťou úpravy je aj graf z valcovej záťažovej brzdy, 3 ročná záruka a garantovaná exkluzivita. Len 200 ks Hennessey Venom 650 R poctí asfalt svojimi kolesami.