SUPER sk-tuning

Pod kapotou síce má dvojliter turbo s medzichladičom, s rozvodom DOHC a s technológiou MIVEC, ale max. výkon tejto verzie je 240 k. Motor je spojený s prevodovkou s dvojtanierovou spojkou, ktorá pozná samočinný i mechanický mód radenia. Tento model je od sériových Lancerov opticky odlíšený agresívnejším predným i zadným nárazníkom, dvojitým ukončením výfukového systému a ľahkou hliníkovou kapotou s veľkými otvormi pre prívod vzduchu k motoru, presnejšie k medzichladiču a turbu. Lancer Ralliart má, rovnako ako EVO X permanentný pohon 4x4 s aktívnym medzinápravovým diferenciálom, ktorý elektronicky ovláda prácu viaclamelovej viskospojky. Tá rozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu podľa aktuálnej potreby a trakcie. Súčasťou výbavy sú športové sedadlá Recaro, xenóny, 650 wattový hudobný systém Rockford Fosgate s 9 repro, satelitné rádio Sirius, elektricky ovládané strešné okno a navigácia s 30GB hard diskom. Auto zatiaľ prichádza do predaja len v USA. Diskusia k článku